구조용 접착제는 어떻게 사용하나요?

미래의 자동차는 효율성, 친환경성, 경량화를 추구할 것입니다. 이는 사용되는 접착제 또한 더욱 친환경적이어야 함을 의미합니다. 현재 대부분의 자동차용 접착제 오염을 유발하지만 몰리본이 독자적으로 개발한 에폭시 구조용 접착제포름알데히드나 벤젠과 같은 유해 물질이 함유되어 있지 않습니다. 다양한 재료 접착에 적합하여 현재 자동차 제조 분야에서 널리 사용되고 있습니다.

몰리본은 고성능 및 친환경 산업용 접착제 개발에 주력하는 동시에 고객의 요구에도 세심한 주의를 기울이고 있습니다. 특히 차량 차체 접착 설계 요구사항에 대한 깊이 있는 이해가 중요합니다. 몰리본 구조용 접착제예를 들어, 이 글에서는 신에너지 자동차 차체에 사용되는 접착 접합의 설계 및 사양에 대해 설명합니다.

구조용 접착제란 무엇인가요?

고성능 구조용 접착제고강도 에폭시 기반 접착제는 자동차 제조에 사용됩니다. 차체 부품을 접착하는 데 사용되며, SPR(셀프 피어싱 리벳팅) 및 포트 용접과 함께 작동하여 차량의 강성을 높이고 밀폐성을 강화합니다.고급 에폭시 기반 접착제 이러한 접착제는 주로 변성 에폭시 수지를 기반으로 하는 열경화성 구조용 접착제로, 매우 높은 인장 강도, 전단 강도 및 피로 저항성을 갖는 접착 구조를 형성합니다.

자동차용 접착제의 주요 용도는 무엇입니까?

자동차 구조용 접착제이 제품은 자동차 하중 지지 구조 부품에 강력한 접착력을 제공하는 솔루션입니다. Molibon 복합재료 에폭시 접착제 상당한 동적 및 정적 하중을 견딜 수 있으며 장기간 성능을 제공합니다.에폭시 구조용 접착제 금속, 플라스틱 및 유리로 만들어진 구조 부품을 접합하는 데 사용되는 볼트, 리벳 또는 용접을 대체할 수 있으며, 장기간의 고하중, 진동 및 충격 하에서도 안정적인 성능을 제공합니다.

차량 프레임을 강화하는 것 외에도,유연한 자동차용 접착제이 소재는 전력 배터리에 널리 사용됩니다. 예를 들어, 배터리 셀을 서로 단단히 접착하고, 셀을 보호용 폼에 부착하며, 배터리 하우징 내부에 셀을 고정합니다. 이를 통해 진동, 충격 및 낙하에 견딜 수 있는 일체형의 내구성 있는 배터리 모듈이 만들어집니다.

구조용 접착제 적용 사양

① 구조용 에폭시 접착제 1mm 미만의 틈새가 있는 금속 부품을 접착하는 데 적합합니다.

② 만약 a구조용 접착제 밀봉이 필요하며, 틈새가 1mm 미만인지 확인해야 합니다. 구체적인 요구 사항은 사례별로 검토될 것입니다.

③ 중요 부위의 경우, 차체 성능 부서에서는 15mm의 설계 폭을 지정합니다. 겹침 폭은 15mm에서 20mm 사이여야 합니다.

내측 및 외측 플랜지 모두에 최소 2mm의 여유 공간을 남겨야 합니다. 부식 방지가 필요한 겹침 부위에는 접착제를 100% 도포해야 합니다.

주요 설계 매개변수(아래 다이어그램 참조):

a: 패널 간격

b: 라미네이션 후 너비

d: 접착제 직경

•구조용 접착제는 밀봉 검사 항목입니다(YCYS 목록 기준).

① a≤1mm (공차 포함), d 권장: (3-6)mm (밀봉만 필요한 경우 b≥5mm, 오버플로우 허용; 연결이 필요한 경우 b≥10mm)

② 1＜a≤ 2mm (공차 포함), b≥5mm, d 권장 ≥6mm, 오버플로우 허용;

• PVC(폴리염화비닐)는 밀봉재로, 구조용 접착제는 보조제로 사용됨:

①보조 밀봉만 필요한 경우 특별한 품질 요구 사항은 없으며 R 모서리에 접착제를 연속적으로 도포할 수 있습니다.

②연결 강도가 필요한 경우, b≥10mm.

믿을 수 있는 접착 솔루션을 선택하여 고객의 신뢰를 얻으십시오. 몰리본 현대 자동차 차체 구조에 사용되는 고강도 및 다면 접착 기술을 전문으로 합니다.

당사는 고성능 산업용 접착제와 전문적인 적용 설계를 제공하여 구조적 성능, 비용 효율성 및 장기적인 신뢰성의 최적 균형을 보장합니다.

샘플 및 기술 지원 관련 문의는 언제든지 환영합니다.